更新时间：2024-05-25 18:52
1971年，汉中站随阳安铁路的建成而正式投入使用。
2009年8月26日，汉中站改扩建工程通过了原中国铁道部审批；同年9月29日，汉中站改扩建工程正式开工，拆除原有地震病害站房，并在原址新建站场规模为6台14线（5台12线，预留一个站台）。汉中站的货运业务转移至褒河站。
2011年1月12日，原汉中站停止使用，道北临时过渡站房同步启用，汉中站相关部门及时公布了临时站房位置及行走线路图。
2011年底，因全国铁路建设思路调整，汉中站面临资金困难的问题，被迫停工。
2012年3月16日，汉中站改扩建项目复工；同年5月3日，汉中站站房主体结构封顶，工程由此转入内部装修阶段；同年12月28日，汉中站改扩建工程新建站房工程顺利通过验收。
2013年1月16日，新建汉中站站房顺利开通运营，旅客进出站由临时过渡站房转至新建站房。
2015年3月31日，新建普速场四五站台投入使用，既有老1、2站台停用并开始拆除。
2017年12月6日，汉中站随西成高速铁路的开通而正式开通运营了高速动车组。
汉中站位于西成高速铁路、阳安铁路交汇处，其中西成高速铁路上行方向距城固北站28千米，下行方向距宁强南站76千米；阳安铁路上行距勉县站37千米，上行距治江站17千米。
汉中站站场西临天汉大道，东毗天台路，北依石马路，南抵北一环路。
截至2013年1月，汉中站站房高度为23.7米，建筑面积为1.2万平方米，其中候车面积6300平方米；候车室总面积为6458.59平方米，两层候车室共可容纳3000人；候车厅的面积近500平方米。
截至2013年1月，汉中站形式为线侧平式，进出站为上进下出，候车形式为站房候车，候车大厅内设候车座椅、卫生间、超市等基础设施。。截至2018年2月，汉中站在一楼和二楼都设有候车厅，一楼进站口东侧为售票厅。
截至2019年11月，汉中站站台线路规模为5台12线，途经该站的线路有西成高速铁路和阳安铁路。
截至2018年10月，汉中站两个售票处均设置有自动售取票机，共计10台，其中位于负一层的售票处设置有6台，售票厅设置有4台。
2017年12月，汉中站为确保重点旅客顺利出行，发挥“汉水情”亲情服务岗作用，主动为重点旅客做好登记并开通绿色通道服务。
2019年12月5日，汉中站正式实施电子客票。
2019年铁路春运期间，汉中站共发送旅客65.1万人次，同比增加11434人次，增幅1.8%，日均发送旅客约1.62万人次。
2021年5月1日，汉中站发送旅客29276人次。
2023年春节期间（1月21日至27日），汉中站累计发送旅客17.7万人次，日均发送2.5万人次。10月6日，汉中站发送旅客35698人次，刷新建站以来单日旅客发送量纪录。
截至2018年12月，汉中站布设5条公交路线。
2019年春运期间，汉中站在出站口设置零散务工人员接待登记服务点，为旅客提供乘车咨询引导；与汉中客运枢纽站及四川南江广运汽车站接驳无缝衔接，设火车票售票窗口，推出“一站式”购票服务，为南江人员外出提供便利。
汉中站建成后将成为西安至成都客运专线配套项目，使得汉中市与西安、成都等大城市实现“一日生活圈”梦想。（新华社 评）